Zagreb

APEL: Zelena akcija: Javni prijevoz u Zagrebu treba biti jeftiniji od parkiranja

"Ukoliko parkiranje pojeftini, zahtijevamo da se snize i cijene javnog prijevoza. S ciljem uspostave održivog prometnog sustava, cijena karte za jednu vožnju u javnom prijevozu treba biti niža od cijene jednog sata parkiranja u prvoj zoni, kako bi građani bili potaknuti da koriste javni prijevoz, a ne osobne automobile".

Piše: PolitikaPlus
"Ukoliko parkiranje pojeftini, zahtijevamo da se snize i cijene javnog prijevoza. S ciljem uspostave održivog prometnog sustava, cijena karte za jednu vožnju u javnom prijevozu treba biti niža od cijene jednog sata parkiranja u prvoj zoni, kako bi građani bili potaknuti da koriste javni prijevoz, a ne osobne automobile".

Zelena akcija danas je apelirala na zastupnike zagrebačke Gradske skupštine da, u slučaju prihvaćanja prijedloga gradonačelnika Milana Bandića o smanjenju cijena parkiranja, obavezno donesu i odluku o značajnom smanjenju cijena javnog prijevoza.

"Ukoliko parkiranje pojeftini, zahtijevamo da se snize i cijene javnog prijevoza. S ciljem uspostave održivog prometnog sustava, cijena karte za jednu vožnju u javnom prijevozu treba biti niža od cijene jednog sata parkiranja u prvoj zoni, kako bi građani bili potaknuti da koriste javni prijevoz, a ne osobne automobile", ističe u priopćenju Zelena akcija.

Ta udruga za zaštitu okoliša podsjeća kako je početkom prošle godine cijena karte za javni prijevoz, kupljene na kiosku, iznosila osam kuna, dok je cijena jednog sata parkiranja u prvoj zoni bila 12 kuna. "Ukoliko se sada realizira novi prijedlog gradonačelnika Bandića, situacija će biti obrnuta", navodi Zelena akcija koja smatra kako je to "sasvim pogrešna prometna politika kojom se građane potiče da za svoja putovanja u gradsko središte koriste automobile i time smanjuju kvalitetu zraka i sigurnost prometa, a povećavaju buku i prometno zagušenje".

"Takva odluka bila bi i u suprotnosti s Programom zaštite i poboljšanja kakvoće zraka u Gradu Zagrebu za razdoblje od 2009. do 2012. gdje se navodi da se povećanjem naplate parkiranja nastoji spriječiti dotok vozila u središnje dijelove grada. Također, ovakva odluka bi pridonijela još slabijem korištenju usluga ZET-a, jer bi, unatoč relativno visokoj cijeni goriva, većem dijelu građana bilo jeftinije koristiti automobil nego javni prijevoz, što bi ovu gradsku tvrtku dovelo u još veće financijske probleme", navodi Zelena akcija.

Znakovitim smatra da "gradonačelnik Bandić u svom prijedlogu za uvođenje nižih cijena parkiranja priznaje da su javne garaže poluprazne", što, kako navodi udruga, "pokazuje da nije bilo potrebno graditi toliki broj javnih garaža u gradskom središtu".

"Najveće smanjenje cijena gradonačelnik predlaže za garažu Tuškanac, a poznato je da je ta garaža osobito loše popunjena nakon otvaranja privatne garaže u centru Cvjetni Hoto Grupe Tomislava Horvatinčića. To je još jedan pokazatelj štetnosti ovog privatnog projekta, gdje je Grad Zagreb financijski oštetio poslovanje svoje vlastite tvrtke, tj. smanjio prihode garaže Tuškanac", navodi u priopćenju Zelena akcija.

Pročitajte više tekstova sa pojmovima:

javni prijevoz, zelena akcija, parkiranje