Tvrtke

SKANDAL: Radnici svjedoče kako se krade u HŽ-u: Kupili zemljište za 124 milijuna kuna, a prodali ga za 15 milijuna!

'Predvodnik u rasipništvu Rogožar.'

Piše: Vanja Deželić

Kako su od direktora doznali radnici Hrvatskih željeznica, dio poduzeća u sastavu Hrvatskih željeznica ide u stečaj, a za neke je stečaj već pokrenut, pripremaju se liste otkaza, plaće kasne iz mjeseca u mjesec.

- U HŽ Cargu su se donedavno ponašali kao "Sulejman Veličanstveni" rasipanjem novca na sve strane, posebice na promašene i nepotrebne projekte. Predvodnik u rasipništvu koje nas sad košta opstanka jest Zlatko Rogozar, visokopozicionirani dužnosnik Hrvatskih željeznica, s plaćom poput ministra, a nekoć prvi čovjek HŽ-a pod čijom dirigentskom palicom je odrađeno na desetke propalih projekata uz pomoć kojih je isisan novac iz HŽ-a - navode radnici.

Poslali su nam i detaljno priopćenje, koje prenosimo u cijelosti:
 

HŽ je 19.06.2010. objavio javnu prodaju svojih potraživanja prema željeznicama bivše Jugoslavije za period od 1991. do 1995. U sklopu te prodaje našlo se i zemljište u Pločama koje je dano na kupnju tada "bogatom" i "financijski stabilnom" HŽ Cargu, i to za nevjerojatnih 124.680.000 kuna

Osim industrijskog kolosijeka u Vukovaru, kojeg sad istražuje i policija, ovdje navodimo primjer kupovine zemljišta u Pločama upravo po nalogu Rogozara s jednim ciljem - da se isisaju novci iz HŽ-a. Naime, HŽ je 19.06.2010. objavio javnu prodaju svojih potraživanja prema željeznicama bivše Jugoslavije za period od 1991. do 1995. U sklopu te prodaje našlo se i zemljište u Pločama koje je dano na kupnju tada "bogatom" i "financijski stabilnom" HŽ Cargu, i to za nevjerojatnih 124.680.000 kuna, a čiji je vlasnik bila tvrtka "Novi Plobest Produkt". Kupnjom tog zemljišta, što je izravno naredio Rogozar, HŽ Cargo se trajno ukopao u dugove, što danas najviše osjećamo, a "Novi Plobest" je osvario čistu dobit od 115.000.000 kuna. Riječ je o zemljištu veličine 64 tisuće četvornih metara prostora koje je prema Rogozarovom naputku plaćeno nevjerojatnih 265 eura/m2, a da Uprava HŽ-a na čelu s Rogozarom nije niti jednim ugovorom navela zbog čega se treba kupiti bas to zemljište i što će to zemljište HŽ Cargu.

Riječ je o isisavanju novca iz HŽ-a za Rogozareve namjere te njegove poltronske ekipe koju predvodi njegova desna ruka Željko Mihaljević, danas prvi potpisnik lista ljudi koji će dobiti otkaze u HŽ-u, a na listi su ljudi poput nas - koji stalno upozoravaju na njiihove krađe, lopovluk i još uvijek nekažnjeni kriminal.

Koja i danas iako je SDP na vlasti, hara HŽ-om i očito ni ministar im ništa ne može. Toliko su objesni da otvoreno najavljuju da će s tim novcem preko českog AWT-a kupiti HŽ Cargo i ponovno raditi što su i radili. A mogu jer je vlasnik Novog Plobesta u vlasništvu tvrtke C.I.O.S. a svi znamo tko su pak vlasnici te tvrtke.

No vratimo se Pločama i bezvrijednom zemljištu koje je plaćeno kao suho zlato. Zanimljvo je da je HŽ Cargo morao kupiti to zemljište iako mi ne treba jer je tako naložio Rogozar, iako je s druge strane primjerice Uprava luke Ploče rekla da im navedeno zemljište ne treba ni za kakve poslovne planove, a upravo Cargo s lukom surađuje. Ako ne treba njima zašto bi trebalo HŽ Cargu, nije se nitko zapitao, jer je kupnju trebalo obaviti s obzirom da ona jedino treba lopovskim strukurama u HŽ-u.

Danas pak HŽ Cargo oskudjeva u lokomotivama, nemamo moderne vagone, nemamo osnovnih sredstava za rad, a tadašnja uprava na čelu s Rogozarom kupuje još jedno bezvrijedno zemljište i plaća ga milijunskim iznosima. Da bi se nakon kupnje riješili spornog zemljišta i tako sakrili tragove svog lopovluka, ta ista uprava na čelu s Rogozarom raspisuje natječaj za prodaju zemljišta za kojeg su 13.08.2010. godine u HŽ Cargo došle dvije ponude:
 

Epilog svega - enormni milijunski iznosi dani su za poslove koje HŽ nikada nije trebao pokretati, čovjek koji ih je inicirao s jednim jedinim ciljem, a to je beskrajna krađa, još uvijek nije iza rešetaka i da nas nema, nitko ne bi ni znao za njegove lopovluke i krađe

1. Nykonya iz Praga koja je ponudila 16 milijuna kuna, s tim da bi u roku od 14 dana nakon prihvaćanja ponude HŽ Carga uplatila gotovinski iznos od 1,6 milijuna eura, a ostatak iznosa kroz pet tipova vagona poznatog českog proizvođača vagona "Legiosa" ili lokomotiva Maxima 30 po izvoru HŽ Carga u roku od godine dana

2. "Novi Plobest" iz Ploča ponudio je manji iznos i to 15.550.000 kuna, ali ne u novcu nego isključivo kroz kompenzaciju svog terena od 62,000 m2

Odluka je naravno "pala" na Novi Plobest i tko kako je Rogozar prezentirao "zbog strateškog interesa HŽ Carga" s navedenim zemljištem iako je jedno zemljište zamijenjeno ustvari drugim.

Epilog svega - enormni milijunski iznosi dani su za poslove koje HŽ nikada nije trebao pokretati, čovjek koji ih je inicirao s jednim jedinim ciljem, a to je beskrajna krađa, još uvijek nije iza rešetaka i da nas nema, nitko ne bi ni znao za njegove lopovluke i krađe, u kojima su zemljište u Pločama i zemljište u Vukovaru samo mala kap u moru crnila. HŽ Cargo danas propada, naša tvrtka Pro-Reg je u stečaju, plaće nismo dobili od prošle godine.

Ostalo je samo da i dalje upoznajemo javnost i medije voljne objaviti nase dokaze o surovosti sustava kakav je HŽ kada ga bez sankcija vode lopovi na čelu sa Zlatkom Rogozarom. Molimo USKOK da konačno nešto napravi kako ne bi uspjeli u svojoj nakani prodati nas stranim firmama poput češkog AWT-a iza kojeg stoji kapital isisan iz HŽ-a.

Pročitajte više tekstova sa pojmovima:

, radnici, hž cargo, stečaj